PAREMPI VERSIO AUTOSTASI.
TEHOA.KIIHTYVYYTTÄ.TALOUDELLISUUTTA.
RS-Optimointi on auttanut jo yli 10,000 tyytyväistä autoilijaa saavuttamaan jopa 40% tehon, 30% väännön nousun ja jopa 10% pienemmän polttoaineen kulutuksen.
Liity yli 10,000+ tyytyväisen autoharrastajan joukkoon
10 paikkakunnalla Suomessa.
Täysin kotimainen.
Helsingin toimipiste on avattu vuonna 2019. Toimimme Espoossa, Helsingissä, Kirkkonummella ja Tuusulassa.
Oma kehitystiimimme suunnittelee myös omia ECU-ohjelmia, jotka on testattu dynossa.
Emme siis ole pelkästään jälleenmyyjiä joita 90% alalla toimivat ovat.
Tarjoamamme optimointiohjelmat
Luotettavuus vs. Teho
Stage 1
Kaikista suosituin vaihtoehto.
Paras tasapaino voimaa, taloudellisuutta ja kestävyyttä.
Suunniteltu vapauttamaan moottori ja avaamaan auton todellinen vääntö- ja tehoalue.
Alkaen 499,-€
Stage 1+
Suunniteltu täydelliseen tehopotentiaalin.
Niille jotka todella nauttivat ajosta.
Alkaen 550,-€
Stage 2
Järjetön tehon ja väännön maksimointi jonka aiheuttamana tulee tutuksi penkkisi vaahtomuovin läpi pakeneva ilma sekä maisemien sumuttuminen.
Alkaen 600,-€
ECU-ohjelma, joka on räätälöity juuri sinun autoosi
Suurin osa muista alan ammattilaisista käyttävät ns. bulkki-ohjelmia, jotka tehdään automatisoidusti massatuotantona.
RS-Optimoinnin ohjelmoinnit tehdään räätälöidysti juuri sinun autoosi, jolloin lopputulos on paras mahdollinen.
Mitä teemme eri tavalla?
Meidät erottaa muista alan tekijöistä se, että yhteistyökumppaneinamme on kymmeniä eri ohjelmantekijöitä, jotka ovat jokainen erikoistuneet tiettyihin merkkeihin ja malleihin.
RS-Optimointi voi näin olleen tarjota jokaiseen autoon yksilöllisen ja parhaan saatavilla olevan optimointiohjelman.
Jokainen ohjelma tilataan erikseen parhaimmalta tekijältä maailmalta.
Lisäksi teemme myös omia custom-ohjelmia dynometrissä.
Alansa paras.
Moottorioptimoinnissa RS-Optimointi on Suomen kärkikastia, sillä keskitymme laatuun nopean työtahdin sijasta.
Tarjoamamme ohjelmoinnit eivät välttämättä ole markkinoiden edullisimpia, mutta taatusti luotettavimpia ja viimeistellyimpiä.
Lastutus, Optimointi, Chippaus, Teholastu
Samalle toimenpiteelle on monta nimeä.
Suoritamme melkein kaikkiin ajoneuvoihin optimoinnit suoraan diagnostiikkaportin (OBD) kautta.
Tiettyjen ajoneuvojen kohdalla joudumme irrottamaan ECU:n ja tekemään optimoinnin ohjelmointilaitteella tai vaikeimmissa tapauksissa vaihtamaan muistipiirin, eli lastuttamaan.
5 syytä miksi autosi ei ole optimoitu tehokkaaksi tehtaalta
- Jatkuvasti tiukentuvat päästötestit. Tehojen vähentäminen vaikuttaa suoraan päästöihin.
- Päästöt vaikuttavat myös suoraan auton hintaan autoveron kautta.
- Valmistajan keinotekoinen kuristus. Usein autonvalmistajilla on jopa sama moottori, mutta siinä eri ohjelmisto, jotta he voivat hinnoitella auton eri hintaluokkiin, toisin sanoen sama moottori eri tehoilla.
- Turbon, moottorin tai jonkun muun osan yli konservatiivinen rajoitus takuu ja vastuu syistä.
- Autonvalmistaja joutuu kehittämään ohjelmansa koko maailman markkinoita ajatellen ja joutuu silloin huomioimaan monia erilaisia olosuhteita. Esim. turbon pitää toimia luotettavasti kehittyvien markkinoiden huonolaatuisella ja jopa väärrennetyllä bensalla.
Toisin sanoen auton valmistaja optimoi auton toimivaksi mahdollisimman huonoissa olosuhteissa ja me optimoimme auton teho ja ajo-ominaisuuksiltaan meidän Pohjois-Eurooppalaisiin oloihin.
5 syytä, miksi valita RS-Optimointi
- RS-Optimointi hankkii ECU-ohjelmat räätälöitynä juuri sinun autollesi maailmanlaajuisen kumppaniverkoston kautta
- Jokainen ohjelma tehdään käsin ja tarkastetaan ja testataan huolellisesti. Muut ECU-ohjelmointiin erikoistuneet tekijät saattavat käyttää ns. automaattiohjelmia, joissa voi helposti olla virheitä.
Esimerkiksi automallista julkaistun facelift-version tekniset muutokset saattavat olla yhteensopimattomia suppean automaattiohjelman kanssa - RS-Optimoinnin pääinsinöörinä toimii tietotekniikan insinööri Jarkko Pulska, jolla on kokemusta autojen moottorioptimoinneista yli 20 vuotta
- Takaamme jokaisen optimoinnin vuoden takuulla ja kahden viikon tyytyväisyystakuulla
- Optimoimme vuositasolla noin 2000 autoa ympäri Suomen, joista Helsingin toimipisteessä yli 500 kpl
Ota siis yhteyttä lomakkeellamme, niin kerromme lisää autosi optimoinnin vaihtoehdoista!
Viimeaikoina optimoituja autoja
Vakioteho 462 Hp / 689 Nm
RS-Optimointi Stage 1+
+158 Hp / +140 Nm
”Jo valmiiksi tehokkaaseen autoon näin hyvin lisää suorituskykyä ylitti odotukseni!” -Kimmo
Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid -2018
Mercedes GLC 350 e -20
Vakioteho 327 Hp / 690 Nm
RS-Optimointi Stage 1
+40 Hp / +85 Nm
Porsche Cayenne 3.0 TDI
Volkswagen Amarok 3.0 V6 -16
Vakio 224 hp / 550 Nm
RS-Optimointi Stage 1+
+106 hp / +170 Nm
”Olin ensin hieman skeptinen mutta tehoa tuli yllättävän paljon lisää!” -Pena
AUDI A6 3.0 TDI 2015
Vakio: 218hp, 500nm
RS-Optimoitu: 308hp, 650 nm
Lisää Tehoa - Lisää Hauskaa.
Autoalan ammattilaisina emme olleet tyytyväisiä kuinka löysästi ja epätasaisesti suurin osa tehdasautoista käyttäytyy eri vääntöalueilla ja kuinka paljon potentiaalia on jätetty käyttämättä eri kompromissien seurauksena.
Optimointimme muuttaa tylsän, laiskan ja tahmean auton silkkiseksi ja tottelevaksi koko kierrosalueella.
Ecu Ohjelmointi.
Tämä kaikki tapahtuu ohjelmoimalla auton ECU (Engine Control Unit eli suomeksi auton ohjausyksikkö). ECU on kuin auton aivot, se säätelee moottorin ja muiden osien harmoniaa.
Optimointi ei vahingoita moottoria millään tavalla, ja tarvittaessa voidaan palauttaa tehdasasetukset.
Muut palvelut
EGR poisto
Turbo korjaukset
DPF poisto
AdBlue poisto
Imusarjan läppien koodaus
Auton sähkötyöt
Jälkipoltto-ohjelmointi
(Crakle map)
DYNO
TüV-todistus
Varusteet ja styling
Varusteet ja styling
ECU korjaukset ja vaihdot
Osamaksu tai jopa 60 päivää korotonta ja kulutonta maksuaikaa.
Optimointimme on helppoa ja se käy pikaisesti!
1
Sovimme tehdyistä töistä ja
ajankohdista, ota yhteyttä!
2
3
TYYTYVÄISYYSTAKUU
Takaamme optimoinnin vuoden takuulla ja kahden viikon tyytyväisyystakuulla. Jos et ole tyytyväinen optimointiin, palautamme vakioasetukset veloituksetta!
